1. Структура падшыпнікаў шаравых млыноў:
Знешняе кольца спецыяльнага падшыпніка для млына адпавядае канструктыўным памерам папярэдняй утулкі падшыпніка (вонкавае кольца прымае агульную структуру). Падшыпнік шаравога млына мае дзве канструкцыі, а менавіта, унутранае кольца не мае рэбры (падшыпнік на канцы падачы), а ўнутранае кольца мае адно рабро плюс плоскі фіксатар (канец разгрузкі). Падшыпнік з нерухомым канцом - гэта канец разгрузкі, а падшыпнік з слізгальным канцом - на канцы падачы, што вырашае праблему цеплавога пашырэння, выкліканага вытворчасцю млына. Вонкавае кольца падшыпніка мае тры цэнтральныя адтуліны (адтуліны для пазіцыянавання), і кожнае адтуліну мае адтуліну для запраўкі алею 3-G2/1. Падшыпнік шаравога млына прайшоў два высокатэмпературныя цыклы загартоўкі і не дэфармуецца ў дыяпазоне ад -40 ℃ да 200 ℃.
2. У параўнанні са шліфоўкай падшыпнікаў, шліфоўка падшыпнікаў мае шэсць асноўных пераваг:
（1） Падшыпнік шаравога млына змяніўся з мінулага трэння слізгання на цяперашняе трэнне качэння. Супраціў ходу невялікі, а пускавы супраціў значна зніжаны, што можа значна зэканоміць электрычную энергію.
（2）З-за нізкага супраціўлення ходу і зніжэння цяпла трэння, а таксама выкарыстання спецыяльнай сталі і унікальных працэсаў тэрмічнай апрацоўкі пры апрацоўцы падшыпнікаў, арыгінальная прылада астуджэння была ліквідавана, зэканоміўшы вялікую колькасць астуджальнай вады.
（3） Замена арыгінальнай тонкай алейнай змазкі на невялікую колькасць змазкі і масла можа зэканоміць вялікую колькасць рэдкага алею. Для вялікіх млыноў змазка для полага вала была выдалена, каб пазбегнуць праблемы прыгарання пліткі.
（4） Павышэнне эфектыўнасці працы, эканомія выдаткаў на тэхнічнае абслугоўванне, скарачэнне часу тэхнічнага абслугоўвання і больш зручнае абслугоўванне. Два камплекты падшыпнікаў можна выкарыстоўваць 5-10 гадоў.
（5）Нізкі стартавы супраціў значна павялічвае тэрмін службы такога абсталявання, як рухавікі і рэдуктары.
（6） Падшыпнікі шаравога млына выконваюць такія функцыі, як пазіцыянаванне, цэнтраванне, восевае пашырэнне і г.д., цалкам адпавядаючы ўмовам вытворчасці і працы млына.
Выкарыстанне спецыяльных падшыпнікаў для шаравых млыноў у шаравых млынах не толькі эканоміць электраэнергію і проста ў абслугоўванні, але і прыносіць карыстальнікам значную эканамічную выгаду, што было шырока прызнана карыстальнікамі.
Ёсць два спосабу змазкі падшыпнікаў шаравых млыноў:
（1）У падшыпніку ў якасці змазачнай асяроддзя выкарыстоўваецца змазка, перавага якой заключаецца ў нізкай цякучасці, меншай уцечцы і дэфіцыце алею, а ўтвораная алейная плёнка мае добрую трываласць, што больш спрыяе герметызацыі падшыпнікаў качэння. У той жа час выкарыстанне змазкі для падшыпнікаў качэння можа таксама павялічыць час абслугоўвання змазкай, што робіць абслугоўванне падшыпнікаў больш простым і зручным.
Пры выкарыстанні змазкі перад эксплуатацыяй запоўніце ўнутраную паражніну падшыпніка. Пасля першай эксплуатацыі назірайце і запаўняйце яго кожныя 3-5 дзён. Пасля запаўнення камеры сядзення падшыпніка правярайце яе кожныя 15 дзён (выкарыстоўвайце 3 # літыевую змазку летам, 2 # літыевую змазку зімой і выкарыстоўвайце Xhp-222 пры высокіх тэмпературах).
（2） Выкарыстанне алейнай змазкі для змазкі можа дамагчыся добрага эфекту астуджэння і астуджэння, асабліва падыходзіць для працоўных асяроддзяў з высокімі працоўнымі тэмпературамі. Глейкасць змазкі, якая выкарыстоўваецца ў падшыпніках качэння, складае ад 0,12 да 5 пікселяў/с. Калі нагрузка і рабочая тэмпература падшыпніка качэння высокія, трэба выбіраць змазачны алей з высокай глейкасцю, у той час як падшыпнікі качэння з высокай хуткасцю падыходзяць для змазачнага алею з нізкай глейкасцю.
З 2006 года былі Ф 1.5, Ф адна кропка восем тры Ф дзве кропкі два Ф дзве кропкі чатыры Ф 2.6, Ф 3.0, Ф 3.2, Ф 3.5, Ф 3.6, Ф 3.8. Абсталяваны для шліфавання падшыпнікаў. Эфект выкарыстання пакуль добры. Зэканомце кліентам значную колькасць выдаткаў на абслугоўванне і абслугоўванне штогод.
Спосаб змазкі спецыяльных падшыпнікаў шаравога млына паказаны на малюнку (на малюнку: 1. Верхняя абалонка падшыпніка, 2. Полы вал млына, 3. Падшыпнік, 4. Вонкавае кольца падшыпніка, 5 .Сядзенне падшыпніка). Змазачнае алей, якое адпампоўваецца са змазачнай станцыі 9, падаецца ў падшыпнік праз уваходны алейны трубаправод 6 праз алейную адтуліну на вонкавым кольцы падшыпніка 3, які не толькі змазвае шарыкі падшыпніка, але таксама адводзіць цяпло і пыл, якія выдзяляюцца. падчас качэння шарыкаў падшыпнікаў змазачны алей вяртаецца ў змазвачную станцыю 9 праз зваротны трубаправод 8, забяспечваючы цыркуляцыю змазачнага алею. Каб збой алейнай станцыі не паўплываў на нармальную змазку падшыпніка ў кароткатэрміновай перспектыве, адтуліну для вяртання алею адчыняюць вышэй, чым ніжні шарык падшыпніка, гарантуючы, што ўзровень алею, калі змазачная алейная станцыя спыняецца рабочая не ніжэй за палову ніжняга шара падшыпніка, так што шар, які паварочваецца ў ніжняй частцы можа дасягнуць эфектыўнай змазкі.
Час публікацыі: 16 чэрвеня 2023 г