Канічны ролікавы падшыпнік

Канічныя ролікавыя падшыпнікі - гэта звычайны тып падшыпнікаў, які шырока выкарыстоўваецца ў розным механічным абсталяванні.Ён мае выдатную грузападымальнасць і эксплуатацыйную стабільнасць, прыдатны для высакахуткасных і высокіх нагрузак.

Нашы канічныя ролікавыя падшыпнікі, распрацаваныя спецыяльна для працы з радыяльнымі і восевымі нагрузкамі, шырока падыходзяць для розных прымянення.Спецыфікацыі нашых прадуктаў адрозніваюцца, каб гарантаваць, што яны адпавядаюць патрэбам розных галін прамысловасці.Мы выкарыстоўваем толькі самыя якасныя матэрыялы і вытворчыя працэсы, каб забяспечыць надзейнасць і даўгавечнасць падшыпнікаў.

ВідыКанічны ролікавы падшыпнік

 

Характарыстыка:1. Высокая грузападымальнасць: вытрымліваюць вялікія радыяльныя і восевыя нагрузкі.

2. Лёгкая ўстаноўка

3. Высокая хуткасць працы

Ужыванне:падыходзіць для рознага вялікага механічнага абсталявання, такога як вежавыя краны, маставыя краны, сталёвае і металургічнае абсталяванне;цяжкае механічнае абсталяванне, такое як экскаватары, краны, завадскія транспартныя сродкі, свідравальныя машыны, горназдабыўная прамысловасць.

 

                Чатырохрадковы канічны ролікавы падшыпнік

 

Характарыстыка:1、Добрая прадукцыйнасць качэння, здольная паменшыць страты на трэнне і спажыванне энергіі.

2、Стабільны рух і нізкі ўзровень шуму можна падтрымліваць нават на высокіх хуткасцях.

3、Добрая адмоваўстойлівасць, здольная падтрымліваць нармальную працу пры пэўным адхіленні ў восевым і радыяльным кірунках

Ужыванне: станкі, металургія, горназдабыўная прамысловасць, нафтавая, хімічная прамысловасць, цяжкае машынабудаванне, вялікія шпіндзелі станкоў з ЧПУ, цяжкія канвееры, сталь, горназдабыўное абсталяванне.Яны таксама шырока выкарыстоўваюцца ў галінах высокага класа, такіх як авіяцыя, аэракасмічная прамысловасць, чыгуначны транспарт і г.д.

                                                                                                                                                             Двухрадковы канічны ролікавы падшыпнік

Характарыстыка:1、Моцная адаптыўнасць: маюць простую структуру, простыя ў ўстаноўцы і абслугоўванні і падыходзяць для розных прамысловых прымянення.

2、Рэгуляванне восевага зазору: унутраная структура аднарадковых канічных ролікавых падшыпнікаў можа лёгка рэгуляваць восевы зазор для адаптацыі да розных умоў працы.

Ужыванне:шырока выкарыстоўваецца ў такіх галінах, як машынабудаванне, энергетыка, транспарт, металургія, горназдабыўная прамысловасць і г.д., для падтрымкі розных тыпаў абсталявання і машын, такіх як аўтамабілі, станкі, караблі, маторы і г.д.

         Аднарадковы канічны ролікавы падшыпнік

 

Універсальнае рашэнне

 

Мы імкнемся прадастаўляць комплексныя рашэнні для задавальнення патрэб кліентаў.У нас ёсць прафесійная тэхнічная каманда, якая заўсёды гатовая адказаць на вашы пытанні і дапамагчы вам выбраць лепшае рашэнне.Мы арыентуемся на абслугоўванне кліентаў і высокую якасць прадукцыі, каб гарантаваць, што кліенты атрымліваюць найлепшую падтрымку і здавальняючы вопыт абслугоўвання.

Нашы канічныя ролікавыя падшыпнікі падыходзяць для розных галін прамысловасці і забяспечваюць даўгавечныя і надзейныя рашэнні.Мы не толькі прапануем шырокі выбар прадуктаў, але і прапануем індывідуальныя рашэнні ў адпаведнасці з патрэбамі кліентаў.Калі вы шукаеце стандартныя прадукты або індывідуальныя рашэнні, мы можам забяспечыць выдатны сэрвіс для кліентаў.

Звяжыцеся з намі зараз, каб даведацца больш аб нашай прадукцыі і аб тым, як мы можам дапамагчы вам знайсці ідэальны падшыпнік для вашага прымянення.Мы з нецярпеннем чакаем магчымасці прадаставіць вам высакаякасную прадукцыю і здавальняючыя паслугі.

Ужыванне

减速机-用单列圆锥
工业减速机
汽车减速箱

Скрынка перадач

Прамысловая скрынка перадач

Аўтамабільная скрынка перадач

绞车应用
车桥

Лябёдка

Вось

КЕЙС ШОУ

钢厂应用 2

Апісанне падшыпніка:LM761649DW/LM761610-LM761610D чатырохрадковы канічны ролікавы падшыпнік.Ён мае такія перавагі, як нізкі каэфіцыент трэння, высокая эфектыўнасць перадачы, зручнае выкарыстанне і абслугоўванне, а таксама можа вытрымліваць як радыяльныя, так і восевыя нагрузкі.З-за некаторых няправільных працэсаў вытворчасці, выкарыстання і абслугоўвання падшыпнікі часта выходзяць з ладу. 

232

Узнікла праблема:Калі падшыпнік круціцца пад нагрузкай, паверхня дарожкі качэння або паверхня качэння ўнутранага і вонкавага кольцаў дэманструюць з'яву лушчэння, падобнай да рыбы, з-за стомленасці ад качэння.Адслойванне рабочых ролікавых падшыпнікаў звычайна выклікана наступнымі фактарамі: празмерная нагрузка;Дрэнная ўстаноўка (нелінейнасць), пранікненне старонніх прадметаў, пранікненне вады;Дрэнная змазка, дыскамфорт змазкі і няправільны зазор у падшыпніках;Развіццё, выкліканае іржой, кропкамі эрозіі, драпінамі і паглыбленнямі.

рашэнне:1. Павышэнне якасці зборкі падшыпнікаў залежыць ад таго, правільны спосаб ачысткі ці не.Першы крок - вызначыць цыкл ачысткі.Першапачатковы цыкл ачысткі складаў 12 месяцаў за раз на баку трансмісіі пракатнага стана і 6 месяцаў за раз на баку працы пракатнага стана.Першапачатковы цыкл ачысткі падшыпнікаў не ўлічваў тэхнічнае абслугоўванне і спыненне пракатнага стана, а таксама час тэхнічнага абслугоўвання падшыпнікаў, што не можа дакладна адлюстроўваць выкарыстанне падшыпнікаў.На аснове фактычнага часу працы падшыпнікаў быў распрацаваны новы цыкл ачысткі падшыпнікаў, і быў прызначаны спецыяльны чалавек для адсочвання і падліку фактычнага часу працы падшыпнікаў.

Стан качэння мае вырашальнае значэнне для выкарыстання падшыпнікаў.Адным з іх з'яўляецца пытанне дакладнасці мантажу, які патрабуе забеспячэння таго, каб ролікі і падшыпнікі былі паралельныя восі пасля ўстаноўкі, каб пазбегнуць папярочнага качэння.Другое пытанне - гэта змазка.Сучасны метад паветранай змазкі алеем - гэта паветраная змазка, перавага якой заключаецца ў стварэнні станоўчага ціску ў падшыпнікавай скрынцы, прадухіленні траплення эмульсіі ў скрынку, прадухіленні эмульгавання змазачнага алею, захаванні пэўнай алейнай плёнкі, а таксама астуджэнні падшыпніка. .Злучэнне алейнай і газавай змазкі айчыннай вытворчасці, якое першапачаткова выкарыстоўвалася на працягу доўгага часу, мае нізкую дакладнасць апрацоўкі, дрэнную ўзаемазаменнасць і часта пашкоджваецца або блакуецца, што прыводзіць да дрэннай падачы алею ў падшыпнікі і сігналізацыі алейнай і газавай змазкі.У мінулым годзе яго замянілі на імпартны шарнір (РЭБС).Пасля замены колькасць сігналізацый алейнай і газавай змазкі для пракатнага стана значна скарацілася, што палепшыла эфект змазкі падшыпнікаў валкоў пракатнага стана.Трэцяя праблема - вялікае значэнне нахілу падчас качэння.Правядзіце дэталёвую праверку формы рулона кожнага апорнага катка да і пасля ўстаноўкі машыны, запішыце і заархівуйце гэта;У дадатак да звычайных праверак перад кожнай заменай валкоў, спецыяльная асоба будзе праводзіць рэгулярныя выбарачныя праверкі сядзення падшыпніка, верхніх і ніжніх калодак і каромыслаў.Яшчэ раз узнікае праблема ваганняў напружання паміж кадрамі.За кошт аптымізацыі нацяжэння паміж рамамі пракатнага стана, аднаўлення двухбаковага выяўлення нацяжэння і рэгулярнай каліброўкі вымяральніка нацяжэння, нацяжнога роліка і роліка плаціны для забеспячэння паслядоўных стандартаў выяўлення нацяжэння.Запісвайце і аналізуйце параметры пракаткі (значэнне нахілу, адхіленне сілы пракаткі, нацяжэнне, хуткасць пракаткі і г.д.), якія адлюстроўваюць стан пракаткі пракатнага стана.

Палепшыць эфект

Эфектыўна ліквідаваны частыя няспраўнасці падшыпнікаў валкоў пракатных станоў у мінулым, скараціўшы спажыванне падшыпнікаў валкоў пракатных станоў на 30,2 %

Праводзіцца прыблізны аналіз прычын паломак і мер кантролю падшыпнікаў валкоў на пракатных станах.Тлумачацца магчымыя фактары, якія могуць выклікаць паломку падшыпнікаў, а таксама прапануюцца простыя меркаванні і прапановы па мерах і метадах кантролю, якія гуляюць ролю ў правільным выкарыстанні падшыпнікаў.