Канічны ролікавы падшыпнік
Канічныя ролікавыя падшыпнікі - гэта звычайны тып падшыпнікаў, які шырока выкарыстоўваецца ў розным механічным абсталяванні. Ён мае выдатную грузападымальнасць і эксплуатацыйную стабільнасць, прыдатны для высакахуткасных і высокіх нагрузак.
Нашы канічныя ролікавыя падшыпнікі, распрацаваныя спецыяльна для працы з радыяльнымі і восевымі нагрузкамі, шырока падыходзяць для розных прымянення. Спецыфікацыі нашых прадуктаў адрозніваюцца, каб гарантаваць, што яны адпавядаюць патрэбам розных галін прамысловасці. Мы выкарыстоўваем толькі самыя якасныя матэрыялы і вытворчыя працэсы, каб забяспечыць надзейнасць і даўгавечнасць падшыпнікаў.
ВідыКанічны ролікавы падшыпнік
Характарыстыка:1. Высокая грузападымальнасць: вытрымліваюць вялікія радыяльныя і восевыя нагрузкі.
2. Лёгкая ўстаноўка
3. Высокая хуткасць працы
Ужыванне:падыходзіць для рознага вялікага механічнага абсталявання, такога як вежавыя краны, маставыя краны, сталёвае і металургічнае абсталяванне; цяжкае механічнае абсталяванне, такое як экскаватары, краны, завадскія транспартныя сродкі, свідравальныя машыны, горназдабыўная прамысловасць.
Чатырохрадковы канічны ролікавы падшыпнік
Характарыстыка:1、Добрая прадукцыйнасць качэння, здольная паменшыць страты на трэнне і спажыванне энергіі.
2、Стабільны рух і нізкі ўзровень шуму можна падтрымліваць нават на высокіх хуткасцях.
3、Добрая адмоваўстойлівасць, здольная падтрымліваць нармальную працу пры пэўным адхіленні ў восевым і радыяльным кірунках
Ужыванне: станкі, металургія, горназдабыўная прамысловасць, нафтавая, хімічная прамысловасць, цяжкае машынабудаванне, вялікія шпіндзелі станкоў з ЧПУ, цяжкія канвееры, сталь, горназдабыўное абсталяванне. Яны таксама шырока выкарыстоўваюцца ў галінах высокага класа, такіх як авіяцыя, аэракасмічная прамысловасць, чыгуначны транспарт і г.д.
Двухрадковы канічны ролікавы падшыпнік
Характарыстыка:1、Моцная адаптыўнасць: маюць простую структуру, простыя ў ўстаноўцы і абслугоўванні і падыходзяць для розных прамысловых прымянення.
2、Рэгуляванне восевага зазору: унутраная структура аднарадковых канічных ролікавых падшыпнікаў можа лёгка рэгуляваць восевы зазор для адаптацыі да розных умоў працы.
Ужыванне:шырока выкарыстоўваецца ў такіх галінах, як машынабудаванне, энергетыка, транспарт, металургія, горназдабыўная прамысловасць і г.д., для падтрымкі розных тыпаў абсталявання і машын, такіх як аўтамабілі, станкі, караблі, маторы і г.д.
Аднарадковы канічны ролікавы падшыпнік
Універсальнае рашэнне
Мы імкнемся прадастаўляць комплексныя рашэнні для задавальнення патрэб кліентаў. У нас ёсць прафесійная тэхнічная каманда, якая заўсёды гатовая адказаць на вашы пытанні і дапамагчы вам выбраць лепшае рашэнне. Мы арыентуемся на абслугоўванне кліентаў і высокую якасць прадукцыі, каб гарантаваць, што кліенты атрымліваюць найлепшую падтрымку і здавальняючы вопыт абслугоўвання.
Нашы канічныя ролікавыя падшыпнікі падыходзяць для розных галін прамысловасці і забяспечваюць даўгавечныя і надзейныя рашэнні. Мы не толькі прапануем шырокі выбар прадуктаў, але і прапануем індывідуальныя рашэнні ў адпаведнасці з патрэбамі кліентаў. Калі вы шукаеце стандартныя прадукты або індывідуальныя рашэнні, мы можам забяспечыць выдатны сэрвіс для кліентаў.
Звяжыцеся з намі зараз, каб даведацца больш аб нашай прадукцыі і аб тым, як мы можам дапамагчы вам знайсці ідэальны падшыпнік для вашага прымянення. Мы з нецярпеннем чакаем магчымасці прадаставіць вам высакаякасную прадукцыю і здавальняючыя паслугі.
Ужыванне
Скрынка перадач
Прамысловая скрынка перадач
Аўтамабільная скрынка перадач
Лябёдка
Вось
КЕЙС ШОУ
Апісанне падшыпніка:LM761649DW/LM761610-LM761610D чатырохрадковы канічны ролікавы падшыпнік. Ён мае такія перавагі, як нізкі каэфіцыент трэння, высокая эфектыўнасць перадачы, зручнае выкарыстанне і абслугоўванне, а таксама можа вытрымліваць як радыяльныя, так і восевыя нагрузкі. З-за некаторых няправільных працэсаў вытворчасці, выкарыстання і абслугоўвання падшыпнікі часта выходзяць з ладу.
Узнікла праблема:Калі падшыпнік круціцца пад нагрузкай, паверхня дарожкі качэння або паверхня качэння ўнутранага і вонкавага кольцаў дэманструюць з'яву лушчэння, падобнай да рыбы, з-за стомленасці ад качэння. Адслойванне рабочых ролікавых падшыпнікаў звычайна выклікана наступнымі фактарамі: празмерная нагрузка; Дрэнная ўстаноўка (нелінейнасць), пранікненне старонніх прадметаў, пранікненне вады; Дрэнная змазка, дыскамфорт ад змазкі і няправільны зазор у падшыпніках; Развіццё, выкліканае іржой, кропкамі эрозіі, драпінамі і паглыбленнямі.
рашэнне:1. Павышэнне якасці зборкі падшыпнікаў залежыць ад таго, правільны спосаб ачысткі ці не. Першы крок - вызначыць цыкл ачысткі. Першапачатковы цыкл ачысткі складаў 12 месяцаў за раз на баку трансмісіі пракатнага стана і 6 месяцаў за раз на баку працы пракатнага стана. Першапачатковы цыкл ачысткі падшыпнікаў не ўлічваў тэхнічнае абслугоўванне і спыненне пракатнага стана, а таксама час тэхнічнага абслугоўвання падшыпнікаў, што не можа дакладна адлюстроўваць выкарыстанне падшыпнікаў. На аснове фактычнага часу працы падшыпнікаў быў распрацаваны новы цыкл ачысткі падшыпнікаў, і быў прызначаны спецыяльны чалавек для адсочвання і падліку фактычнага часу працы падшыпнікаў.
Стан качэння мае вырашальнае значэнне для выкарыстання падшыпнікаў. Адным з іх з'яўляецца пытанне дакладнасці мантажу, які патрабуе забеспячэння таго, каб ролікі і падшыпнікі былі паралельныя восі пасля ўстаноўкі, каб пазбегнуць папярочнага качэння. Другое пытанне - гэта змазка. Сучасны метад паветранай змазкі алеем - гэта паветраная змазка, перавага якой заключаецца ў стварэнні станоўчага ціску ў падшыпнікавай скрынцы, прадухіленні траплення эмульсіі ў скрынку, прадухіленні эмульгавання змазачнага алею, захаванні пэўнай алейнай плёнкі, а таксама астуджэнні падшыпніка. . Злучэнне алейнай і газавай змазкі айчыннай вытворчасці, якое першапачаткова выкарыстоўвалася на працягу доўгага часу, мае нізкую дакладнасць апрацоўкі, дрэнную ўзаемазаменнасць і часта пашкоджваецца або блакуецца, што прыводзіць да дрэннай падачы алею ў падшыпнікі і сігналізацыі алейнай і газавай змазкі. У мінулым годзе яго замянілі на імпартны шарнір (РЭБС). Пасля замены колькасць сігналізацый алейнай і газавай змазкі для пракатнага стана значна скарацілася, што палепшыла эфект змазкі падшыпнікаў валкоў пракатнага стана. Трэцяя праблема - вялікае значэнне нахілу падчас качэння. Правядзіце дэталёвую праверку формы рулона кожнага апорнага катка да і пасля ўстаноўкі машыны, запішыце і заархівуйце гэта; У дадатак да звычайных праверак перад кожнай заменай валкоў, спецыяльная асоба будзе праводзіць рэгулярныя выбарачныя праверкі сядзення падшыпніка, верхніх і ніжніх калодак і каромыслаў. Яшчэ раз узнікае праблема ваганняў напружання паміж кадрамі. За кошт аптымізацыі нацяжэння паміж рамамі пракатнага стана, аднаўлення двухбаковага выяўлення нацяжэння і рэгулярнай каліброўкі вымяральніка нацяжэння, нацяжнога роліка і роліка плаціны для забеспячэння паслядоўных стандартаў выяўлення нацяжэння. Запісвайце і аналізуйце параметры пракаткі (значэнне нахілу, адхіленне сілы пракаткі, нацяжэнне, хуткасць пракаткі і г.д.), якія адлюстроўваюць стан пракаткі пракатнага стана.
Палепшыць эфект
Эфектыўна ліквідаваны частыя няспраўнасці падшыпнікаў валкоў пракатных станоў у мінулым, скараціўшы спажыванне падшыпнікаў валкоў пракатных станоў на 30,2 %
Праводзіцца прыблізны аналіз прычын паломак і мер кантролю падшыпнікаў валкоў на пракатных станах. Тлумачацца магчымыя фактары, якія могуць выклікаць паломку падшыпнікаў, а таксама прапануюцца простыя меркаванні і прапановы па мерах і метадах кантролю, якія гуляюць ролю ў правільным выкарыстанні падшыпнікаў.