Метрычная сістэма аднарадковых канічных ролікавых падшыпнікаў (цалевая сістэма)

Кароткае апісанне:

Аднарадковы канічны ролікавы падшыпнік - гэта асобнае ўнутранае кольца дарожкі качэння, знешняе кольца і ролікі, а таксама сепаратор, унутранае кольца, ролікі, сепаратор можна аддзяліць ад вонкавага кольцы.


Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

Асаблівасці прадукту:

Унутранае і знешняе кольцы канічных ролікавых падшыпнікаў маюць канічныя дарожкі качэння, а канічныя ролікі ўстаноўлены паміж дарожкамі качэння.Калі канічную паверхню пашырыць, яна ў канчатковым выніку зойдзецца ў кропку на восі падшыпніка.Канічныя ролікавыя падшыпнікі ў асноўным выкарыстоўваюцца для вытрымкі радыяльных і восевых камбінаваных нагрузак у асноўным на аснове радыяльных нагрузак.Восевая грузападымальнасць падшыпніка вызначаецца вуглом кантакту.Чым больш восевая грузападымальнасць, тым вышэй восевая грузападымальнасць.Канічны ролікавы падшыпнік - гэта падзельны падшыпнік, гэта значыць унутранае кольца, ролік і сепаратор аб'яднаны ў незалежны кампанент, які можна аддзяліць ад вонкавага кольца.Усталяваць.
Такі падшыпнік можа абмежаваць восевае зрушэнне аднаго боку вала або корпуса і не дазваляе нахіляцца валу адносна адтуліны ў корпусе.Пад дзеяннем радыяльнай нагрузкі будзе стварацца дадатковая восевая сіла.Такім чынам, як правіла, у двух падшыпніках падшыпніка вонкавае і ўнутранае кальцо падшыпніка павінны быць устаноўлены насупраць кожнага тарца.
Аднарадковы канічны ролік можа толькі абмяжоўваць восевае зрушэнне вала або корпуса ў адным кірунку і несці восевую нагрузку ў адным кірунку.Пад дзеяннем радыяльнай нагрузкі восевая сіла, якая ствараецца ў падшыпніку, таксама павінна быць збалансавана.Абодва падшыпніка павінны быць устаноўлены тварам адзін да аднаго або спіной адзін да аднаго.

Ужыванне:

Такія падшыпнікі ў асноўным выкарыстоўваюцца ў аўтамабільных пярэдніх колах, задніх колах, трансмісіях, дыферэнцыялах, валах-шасцярнях, шпіндзелях станкоў, будаўнічай тэхніцы, буйной сельскагаспадарчай тэхніцы, чыгуначных транспартных сродках, прыладах рэдуктара і невялікіх рэдуктарах гарлавіны пракатнага стану.

Аднарадковыя канічныя ролікавыя падшыпнікі

Дыяпазон памераў:

Дыяпазон памераў унутранага дыяметра: 20 мм ~ 1270 мм
Дыяпазон памераў вонкавага дыяметра: 42 мм ~ 1465 мм
Дыяпазон памераў шырыні: 15 мм ~ 240 мм

 

Допуск: метрычныя канічныя ролікавыя падшыпнікі маюць агульныя допускі, а таксама могуць забяспечваць прадукты з допускам P6X, P6, P5, P4, P2,
Цюлевыя канічныя ролікавыя падшыпнікі маюць агульныя допускі, а прадукты з допускамі CL2, CL3, CLO, CL00 таксама даступныя па запыце.
клетка
У канічных ролікавых падшыпніках звычайна выкарыстоўваецца сталёвы штампаваны сепаратар, але калі памер большы, таксама выкарыстоўваецца выраблены ў аўтамабілі цвёрды сепаратар.
Прэфікс:
У F-цалевых канічных ролікавых падшыпніках дадайце "F" перад серыйным нумарам падшыпніка, які паказвае сепаратар падшыпніка
G У цалевых канічных ролікавых падшыпніках гэта азначае ўнутраную або вонкавую пракладку падшыпніка
Метад прадстаўлення ўнутранай пракладкі: дадайце "G-" перад кодам кампанента падшыпніка цалевай серыі
У K-цалевых канічных ролікавых падшыпніках кольцы падшыпнікаў і элементы качэння або толькі кольцы зроблены з высокавугляродзістай хромістай сталі.
У цалевых канічных ролікавых падшыпніках K1 кольцы падшыпнікаў і целы качэння або толькі кольцы зроблены з 100CrMo7
У цалевых канічных ролікавых падшыпніках K2 кольцы падшыпнікаў і целы качэння або толькі кольцы вырабляюцца з ZGCr15
R У цалевых канічных ролікавых падшыпніках дадайце "R" перад нумарам серыі падшыпніка, каб пазначыць канічныя ролікі
Паштовы індэкс:
A: 1. Для канічных ролікавых падшыпнікаў вугал кантакту a і дыяметр дарожкі качэння вонкавага кальца D1 не адпавядаюць нацыянальным стандартам.Калі ў кодзе ёсць два або больш тыпаў a і D1, якія адрозніваюцца ад нацыянальнага стандарту, выкарыстоўвайце A і A1 па чарзе.A2... паказвае.
2. Вонкавая кальцавая накіроўвалая.
Фаска вузла канічнага ролікавага падшыпніка A6 не адпавядае TIMKEN.Калі ў адным і тым жа кодзе ёсць дзве або больш розных фасок для сухі зборкі TIMKEN, яны пазначаюцца A61 і A62.
B канічных ролікавых падшыпнікаў, кут кантакту павялічваецца (павялічыць кут шэрагу).
C у спалучэнні з канічнымі ролікавымі падшыпнікамі, калі восевы зазор не адпавядае стандартным патрабаванням, сярэдняе значэнне восевага зазору дадаецца непасрэдна за C.
/CR у спалучэнні з канічнымі ролікавымі падшыпнікамі, калі існуе патрабаванне да радыяльнага зазору, сярэдняе значэнне радыяльнага зазору дадаецца за CR.
/DB Два канічных ролікавых падшыпніка для мацавання спіной да спіны парамі
/DBY Два аднарадковыя канічныя ролікавыя падшыпнікі для мантажу спіна да спіны, з унутранай пракладкай і без вонкавай пракладкі.
/DF Два канічных ролікавых падшыпніка для парнага мантажу тварам да твару
/HA кальцавыя целы качэння і сепараты або толькі кольцы і целы качэння вырабляюцца з падшыпнікавай сталі, выплаўленай у вакууме.
/HC наканечнікі і элементы качэння або толькі наканечнікі або толькі элементы качэння выраблены з науглероженной сталі (/HC-20Cr2Ni4A;/HC1-20Cr2Mn2MoA;/HC2-15Mn;/HC3-G20CrMo)
/HCE Калі гэта метрычны падшыпнік, гэта азначае, што кольцы і целы качэння выкананы з высакаякаснай науглероженной сталі.
/HCER азначае, што толькі ролікі ў метрычным падшыпніку зроблены з высакаякаснай цементаванай сталі.
/HCG2I азначае, што знешняе кальцо і элементы качэння зроблены з науглероженной сталі, а ўнутранае кольца - з GCr18Mo.
/HCI паказвае, што ўнутранае кольца зроблена з науглероженной сталі.
/HCO паказвае, што знешняе кольца зроблена з науглероженной сталі.
/HCOI азначае, што толькі знешняе і ўнутранае кальцо зроблены з науглероженной сталі.
/HCOR паказвае, што знешняе кольца і элементы качэння зроблены з науглероженной сталі.
/HCR: Пазначаецца для адрознення той жа спецыфікацыі, толькі элементы качэння выраблены з науглероженной сталі.
/HE колцавыя целы качэння і сепараты або толькі кольцы і целы качэння выраблены з электрашлакавай пераплаўленай падшыпнікавай сталі (ваенная сталь)
/HG: зроблена ZGCr15.
З іншых падшыпнікавых сталей (/HG-5GrMnMo;/HG1-55SiMoVA;/HG2-GCr18Mo;/HG3-42CrMo;/HG4-GCr15SiMn) вырабляюцца кольцы і целы качэння або проста кольцы.
/HG2CR азначае, што наканечнік зроблены з GCr18Mo, а элементы качэння - з науглероженной сталі.
Калі /HG2 з'яўляецца радыяльным падшыпнікам, гэта азначае, што ўнутранае кольца зроблена з GCr18Mo, а вонкавае кольца і тэлы качэння - з GCr15;
/HG20 паказвае, што знешняе кольца зроблена з GCr18Mo.
Гільза /HN выканана з тэрмаўстойлівага (/HN-Cr4Mo4V;/HN1-Cr14Mo4;/HN2-Cr15Mo4V;/HN3-W18Cr4V).
/Кольцы і элементы качэння HP зроблены з берыліевай бронзы або іншых антымагнітных матэрыялаў.Пры змене матэрыялу паказваюцца дадатковыя нумары.
Кольцы і элементы качэння /HQ вырабляюцца з менш распаўсюджаных матэрыялаў (/HQ-пластык; /HQ1-керамічны сплаў).
/HU Кольцавыя целы качэння і сепараты або толькі кольцы і целы качэння выраблены з негартаванай нержавеючай сталі 1Cr18Ni9Ti.
Кальцавыя элементы і сепараты /HV або толькі кольцы і целы качэння выраблены з загартоўвальнай нержавеючай сталі (/HV-9

Падшыпнік з канічным адтулінай K, канус 1:12.
Падшыпнік з канічным адтулінай K30, канус 1:30.
Клас дакладнасці падшыпніка P, за якім ідзе лічба, якая паказвае канкрэтны клас дакладнасці
Знешняе кольца падшыпніка R мае ўпорнае рабро (знешняе кольца фланца)
-RS падшыпнік мае шкілетнае гумовае ўшчыльненне (кантактнага тыпу) з аднаго боку.
Падшыпнік RS1 мае каркаснае гумовае ўшчыльняльнае кольца (кантактнага тыпу) з аднаго боку, а матэрыял ушчыльняльнага кольцы - вулканізаваная гума.
-RS2 падшыпнік мае каркаснае гумовае ўшчыльняльнае кольца (кантактнага тыпу) з аднаго боку, а матэрыял ушчыльняльнага кольцы - фтарыраваны каўчук.
-2RS Падшыпнікі з RS ўшчыльненнямі з абодвух бакоў.
-2RS1 Падшыпнікі з ушчыльненнямі RS1 з абодвух бакоў.
-2RS2 Падшыпнікі з ушчыльненнямі RS2 з абодвух бакоў
Падшыпнік RZ з каркасным гумовым ушчыльненнем з аднаго боку (бескантактавага тыпу)
-2RZ падшыпнікі з RZ ўшчыльненнямі з абодвух бакоў
S мартэнсітнай загартоўкі.
/SP клас звышдакладнасці, допуск памераў эквівалентны класу 5, а дакладнасць кручэння эквівалентна класу 4.
Кольцы падшыпнікаў /S0 загартаваны пры высокай тэмпературы, і працоўная тэмпература можа дасягаць 150 ℃.
Кальцо падшыпніка /S1 загартоўваецца пры высокай тэмпературы, і працоўная тэмпература можа дасягаць 200 ℃.
Кальцо падшыпніка /S2 загартавана пры высокай тэмпературы, і працоўная тэмпература можа дасягаць 250 ℃.
Кольцы падшыпнікаў /S3 загартаваны пры высокай тэмпературы, і працоўная тэмпература можа дасягаць 300 ℃.
Кальцо падшыпніка /S4 загартавана пры высокай тэмпературы, і працоўная тэмпература можа дасягаць 350 ℃.
sC Радыяльны падшыпнік з вечкам.
Калі памер пасадачнай вышыні спаранага Т-канічнага ролікавага падшыпніка не адпавядае стандартным патрабаванням, памер пасадачнай вышыні прымацоўваецца непасрэдна да задняй часткі Т.
V поўны камплект элементаў качэння (без клеткі)
X1 поўны камплект элементаў качэння (без клеткі)
Вонкавы дыяметр X2 нестандартны.
Шырыня (вышыня) X3 нестандартная.
X4 вонкавы дыяметр, шырыня (вышыня) нестандартны (стандартны ўнутраны дыяметр) унутраны дыяметр акруглення нестандартныя падшыпнікі, калі памер унутранага дыяметра нецэлы і ёсць два або больш знакаў пасля коскі, выкарыстоўвайце табліцу X4
Паказаць акругленне.
-XRS чатырохрадковы канічны ролікавы падшыпнік з некалькімі ўшчыльненнямі (больш за два ўшчыльнення)
Y: Y і іншая літара (напрыклад, YA, YB) або камбінацыя лічбаў выкарыстоўваюцца для ідэнтыфікацыі непаслядоўных змяненняў, якія не могуць быць выражаны існуючым постфіксам.Структура YA змяняецца.
Знешняя паверхня вонкавага кольца падшыпніка YA1 адрозніваецца ад стандартнай канструкцыі.
Унутранае адтуліну ўнутранага кольца падшыпніка YA2 адрозніваецца ад стандартнай канструкцыі.
Тарэц кольца падшыпніка YA3 адрозніваецца ад стандартнай канструкцыі.
Дарожка качэння кольца падшыпніка YA4 адрозніваецца ад стандартнай канструкцыі.
Канструкцыя падшыпнікаў качэння YA5 адрозніваецца ад стандартнай.
Фаска падшыпнікавага вузла YA6 адрозніваецца ад стандартнай канструкцыі.
Рабро або кольца падшыпніка YA7 адрозніваецца ад стандартнай канструкцыі.
Структура клеткі YA8 зменена.
Кантактны кут падшыпніка YA9 адрозніваецца ад стандартнай канструкцыі (радыальна-вугальны падшыпнік).
Двухрадковыя канічныя ролікавыя падшыпнікі YA10, на ўнутранай пракладцы ёсць канаўкі для масла і адтуліны для масла, альбо памер пракладкі зменены.
Адначасова з тэхнічнымі патрабаваннямі змяняецца структура ЯБ.
YAD Той жа тып падшыпніка, структура мае больш чым дзве змены адначасова.
Змена тэхнічных патрабаванняў YB.
Кальцо падшыпніка YB1 мае пакрыццё на паверхні.
Змяніліся патрабаванні да памеру падшыпніка і допуску YB2.
Патрабаванні да шурпатасці паверхні кольцаў падшыпнікаў YB3 зменены.
YB4 Патрабаванні да тэрмічнай апрацоўкі (напрыклад, цвёрдасць) зменены.
Талерантнасць да біт YB5 мае асаблівыя патрабаванні.
Падшыпнік YBD таго ж тыпу, тэхнічныя патрабаванні маюць больш чым два змены адначасова.
Падшыпнік -Z мае пылаахоўны чахол з аднаго боку.
Падшыпнік -2Z мае пылаахоўны чахол з абодвух бакоў.


  • Папярэдняя:
  • далей:

  • Спадарожныя тавары